vávulas de bola completamente soldadas con autógena del cuerpo

Vávula de bola completamente soldada con autógena con el asiento suave o del metal el 1/2” - 56", CL150-2500

las vávulas de bola completamente de soldadura diseñan característica:

• Las vávulas de bola laterales de la entrada se utilizan en tuberías, el bombeo y usos de las estaciones de la compresión, costeros, terrestres, submarinos y criogénicos así como abrasivos y des alta temperatura.
• La clase extensa de la gama de tallas y de la presión está disponible en una variedad de materiales incluyendo el carbono, la aleación y el acero inoxidable convenientes para el general a las condiciones severas del servicio.
• Las vávulas de bola completamente de soldadura están disponibles con el bloque doble y la independiente de corrimiento del tipo del asiento.
• El efecto monopistón (SPE) es la característica estándar para los anillos del asiento de las vávulas de bola completamente de soldadura.
  En un anillo del asiento de SPE: La presión que actúa en el lado por aguas arriba del anillo del asiento genera una fuerza que empujan el asiento hacia la bola. La presión que actúa en el lado rio abajo del anillo del asiento genera una fuerza que tiran del anillo del asiento lejos de la bola.
  Cualquier sobrepresión que se pueda generar por la extensión termal del líquido atrapado en la cavidad de cuerpo con la bola en la posición completamente cerrada, será descargada automáticamente en la línea en el lado de una presión más baja.
• El efecto doble del pistón (DPE) es una característica estándar para los anillos del asiento de las vávulas de bola completamente de soldadura y recomendados para las válvulas soldadas con autógena del cuerpo. En un anillo del asiento de DPE, la presión que actúa en el lado por aguas arriba del anillo del asiento y la presión que actúa en el lado de la corriente del plumón del anillo del asiento, generan una fuerza que empujen el asiento hacia la bola. Con este tipo de anillo del asiento, la sobrepresión eventual que se puede generar por la extensión termal del líquido atrapado en la cavidad de cuerpo con la bola en la posición completamente cerrada, se puede descargar por el uso de un dispositivo externo del alivio de la seguridad. El efecto doble del pistón concede una característica de aislamiento doble, si se daña el anillo por aguas arriba del asiento, abajo la concesión del asiento de la corriente la característica de aislamiento de la válvula.

Las válvulas son famosas por fabricar soldaron con autógena completamente las vávulas de bola en el mercado de China, nosotros han hecho 56" CL600 soldaron con autógena completamente las vávulas de bola para el mercado de Irán, una técnica especial fueron realizadas de modo que el tratamiento térmico de después de la soldadura no sea sellos tan suaves requeridos no sea dañado durante el proceso de soldadura para asegurarse del buen funcionamiento de los sellos.

Diámetro interior sin reducción en la sección de paso/reducido del cuerpo de una sola pieza, muñón montó, bloque y corrimiento doble, efecto simple o doble del pistón, tronco del anti-soplo hacia fuera, dispositivo antiestático, fuego-seguro certificado a API-607/6FA/ISO 10497, los asientos por resorte, inyección del sellante, los partes movibles del NACE MR-01-75, DE NYLON, de DEVLON&PEEK del asiento, diseñados y probados según ASME B16.34, BS5351, KS y API-6D.

vávula de bola, ampliamente utilizadas completamente soldada con autógena en gaseoductos subterráneos urbanos, gaseoductos y estaciones de regulación naturales de la presión y otros campos. En los últimos años, con la investigación e innovación y mejora continuas de la calidad del producto.

la vávula de bola completamente soldada con autógena, debido a la estructura total de la válvula soldó con autógena completamente la construcción usando tecnología para hacer la válvula, el sello externo se ha mejorado grandemente, el peso de la válvula se ha reducido grandemente (especialmente DN300 o menos) de modo que la instalación de la válvula llegue a ser más conveniente, no sólo reduce el coste de construcción, pero también ahorra tiempo.

la vávula de bola completamente soldada con autógena, se puede enterrar directamente subterráneo. No fije la sala de control subterráneo de la válvula, de modo que las operaciones no necesiten entrar la tierra, apenas operación de la impulsión puede ser realizado en la tierra con una manilla en forma de T, muy fácil evitar el atrasado a la disposición subterráneo de la sala de control de la válvula y a los peligros allí ocultados.

la vávula de bola completamente soldada con autógena, la válvula se puede diseñar en diversa altura para sus usuarios basados en la profundidad del gaseoducto enterrado. Mientras tanto, también según las diversas necesidades de los usuarios conectados con el puerto de la válvula, usted diseña una variedad de conexiones portuarias para que usted elija de.

Características y ventajas estructurales para la vávula de bola weled llena:

1. tronco Anti-que se escapa
Para prevenir el tronco para volar para causar la elevación anormal de las válvulas de presión internas, el hombro seco fijó una porción más baja. Además, para prevenir salida resultando del tronco de la quemadura que embala en un fuego, el cojinete de empuje en la porción más baja de la posición del contacto en los hombros del tronco y del cuerpo por lo tanto para prevenir la formación de salida del asiento del anti-lacre para evitar accidentes.
2. estructura de la seguridad contra incendios
Cuando el uso normal de las vávulas de bola del muñón, el asiento y la ley esférica del sello, el anillo o del criado del asiento y el cuerpo del sello, que es un sello suave, sello confiable y asiento del anillo o cuando está herido, tenedor del asiento y el cuerpo serán grafito ampliado sellado tales propósitos de la seguridad contra incendios del comportamiento.
3. equipo antiestático
Para prevenir la fricción entre bola, el tronco y la electricidad estática de PTFE pueden encender los materiales inflamables y los explosivos, dando por resultado un accidente, en esta vávula de bola, primavera de la estático-conducción entre el tronco y la bola, el tronco y el cuerpo y por lo tanto seguridad de sistema de tierra estática ser asegurada.
4. estructura del sello del cuerpo que se escapa libre
Las juntas y los anillos o sellados lisas, dobles, sobre esta base, por este motivo como posición de interruptor del fuego de la válvula y el capo de la válvula, temperatura alta, choque y apertura desigual o esfuerzo de torsión cerrado no causarán salida externa.
5. esfuerzo de torsión de funcionamiento bajo
Transportes autolubricadores instalados en la fricción de células madres, llevando para llevar y operación flexible y esfuerzo de torsión bajo.
6. corrimiento doble del bloque (DBB)
Cuando la bola completamente abierta o posición cerrada, la sustancia de transmisor que el cuerpo puede drenar el centro de la cavidad anunció, vaciando los dispositivos por otra parte, él es el centro de la presión de la cámara de la válvula se puede lanzar en el extremo de la presión baja de sus asientos del rescate.
7. lacre de la emergencia
Diseño compuesto del agujero de la inyección e instalar la válvula compleja de la inyección situada en el tronco/el sombrero y la ayuda física cuando la salida inducida daño del sello o del asiento del tronco de válvula, tales compuestos se puede utilizar para hacer un segundo sello de la válvula de control ocultado instalado cerca de ambos la válvula compuesta de la inyección, para prevenir la salida de la acción del material compuesto, un compuesto del top de la válvula compuesta de la inyección de carburante del transmisor del arma rápido de la inyección del conector de la conexión.
8. extensión del tronco
El tronco de válvula subterráneo de la instalación puede ser extendido facilitar la boca compuesta correspondiente de la operación, la válvula de desagüe puede ser extendido a la válvula más alta.
9. alivio automático de la cavidad de cuerpo
Cuando la subida de la presión del cuerpo no es normal, por ejemplo inestabilidad, asiento rio abajo de la vávula de bola del muñón sea presión normal, mientras que lanzamiento automático no normal de la presión, no dañan el lacre del asiento por aguas arriba.

Tipo de servicio:
• Temperatura estándar: -29°C a 220°C/a -20°F a 428°F
• Baja temperatura: -46°C a 150°C/a -50°F a 302°F
• Temperatura criogénica: -196°C a -593°C/a -258°F a -620°F
• Submarino (bajo y agua profunda)
• Metro
• Temperatura alta: Sobre 220°C/428°F

Parámetros y características técnicos: